Eisenbahnromantik! Von wegen...

Eisenbahnromantik! Von wegen...

Elizabeth Barret Browning hat mal gesagt:

"Bewerte die Arbeit nicht ehe der Tag vergangen und das Werk vollendet ist."

So ein Vorbereitungsdienst auf einer Dampflok ist lang und nimmt sehr viel Zeit in Anspruch. Wer sich näher dazu informieren möchte dem sei folgendes Video mal an die Hand gegeben:

http://www.youtube.com/watch?v=pzuHRl5S6q8


Doch zurück zum Foto.

Es ist Freitag der 15 April und der Zeiger geht auf Richtung 20Uhr zu. Seit 12 Uhr mittags ist Lok 38 2267 nun schon im Feuer und der Kesseldruck beträgt etwa 9 Bar. Die Sonne versinkt so langsam hinter den Bäumen und Hügeln und der Bierstand hat geöffnet. Doch an Feierabend ist noch nicht zu denken. Gastlok 65 018 steht direkt vor 38 2267 und muss zur Seite rangiert werden damit die 38 ( preußische P8) auf die Drehscheibe fahren kann um von dort aus auf das Gleis rechts zu fahren und auszuschlacken, sowie die Sandvorräte aufzufüllen. Während dessen wird die 65 018 wieder in das Gleis geschoben wo beide Maschinen jetzt stehen, allerdings weiter hinten, da die P8 am nächsten morgen früher fahren muss als die 65 und somit ein aufwendiges Rangiermanöver am Morgen danach wegfällt, zu mal eine weitere Gastlok die 35 1097 am späten Abend noch das Museum erreichen wird und über Nacht auf der Grube stehen soll.

Doch Feierabend ist für die Lokmannschaft der 38 2267 immer noch nicht. Das Ruhefeuer muss noch angelegt werden. Bis alle Arbeiten und Tätigkeiten erledigt sind, ist es gut und gerne 22 Uhr und später. Der Bierstand schließt so langsam und am nächsten Morgen ist um 6 Uhr Dienstbeginn.

So romantisch die Stimmung auf dem Foto sein mag für die Lokmannschaft gilt:

Bewerte die Arbeit nicht ehe der Tag vergangen und das Werk vollendet ist.