Lok 1'ch2t im Sandgleis

Lok 1'ch2t im Sandgleis

Der neutrale Beobachter wird sich jetzt fragen: Lok 1'ch2t? Man kann doch klar die Zahl 146 ablesen und dazu noch, wenn man ein gutes Auge hat die Buchstaben BLE.

Das Kürzel 1'ch2t bedeutet folgendes:

1 gibt die Anzahl bei einer Lokomotive über die Vorlaufachsen an, in diesem Fall Eine also 1. Das ' gibt weiter an ob die Vorlaufachse(n) beweglich sind. Was hier der Fall ist also 1'

C steht für die gemeinsam angetriebenen Achsen einer Lokomotive, etwas schwer zu erkennen aber es sind drei 3 und das ist entsprechent der Alphabetstelle dann das C

das h steht für Heißdampflokomotive.

die 2 gibt die Anzahl der Zylinder an, auch schwer zu erkennen aber es sind zwei.

bleibt noch das t welches kurz und knapp für Tenderlokomotive steht.

Diese Lok gehört zur Gattung der ELNA's und gab es in Heiß, sowie auch Nassdampfausführung. Weitere Ausschweifungen zu Nass und Heißdampf erspare ich mir aber an dieser Stelle.


Es ist also richtig wenn man sagt die Lok heißt nicht 1'ch2t, dies ist lediglich die Bauartbezeichnung.

Das BLE Kürzel steht für die ehemalige Einsatzstelle dieser Lok, sie war bei der Butzbach-Licher-Eisenbahn zu hause, ehe sie in den musealen Bestand des DGEG Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen überging und dort bis ins Jahr 2003 im Fahrdienst eingesetzt war.

Zum zweiten Teil des Titels, warum Sandgleis?

Nun dieses, zugegeben etwas verblasste große grüne Etwas ist die ehemalige Besandungsanlage. Hier bekamen die Lokomotiiven ihren Bremssand für die bevorstehende Fahrt. Heute ist diese Anlage nicht mehr in Betrieb, was dazu führt ,dass, die doch deutlich mühevollere Variante des "Besanden" auf der Tagesordnung, bei einer Sonderfahrt steht. Es werden Sandsäcke von 20kg das Stk. vom Lagerplatz der Säcke zur Lokomotive geschleppt. Zunächst auf den Umlauf verfrachtet und dann hoch auf den Kessel gehoben um dort die Säcke im dafür vorgesehenen Sanddom zu entleeren. Da kann man bei den aktuellen Temperaturen schon mal ganz schön ins schwitzen kommen.


Aufgenommen am 15 April bei wunderschönem Abendlicht im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

Es grüßt:

Roststab Junior