EuroSprinter in Valencia Nord
Im Mai 2019 führte uns eine Reise nach Portugal und Spanien. Beim Umsteigen im Nordbahnhof von Valencia kam mir die breitspurige 252 057 der RENFE mit einem Talgo-Zug vor die Linse. Wikipedia vermeldet, dass die spanische Baureihe 252 einst von der deutschen 120.1 abgeleitet wurde.
Commenti
6
Informazioni
| Sezioni | Motive: Westeuropäische Eisenbahnen Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Cartelle | Eisenbahn |
| Visto da | 11.646 |
| Pubblicato | |
| Lingua |
|
| Licenza |
Exif
| Fotocamera | DMC-G6 |
| Obiettivo | --- |
| Diaframma | 8 |
| Tempo di esposizione | 1/400 |
| Distanza focale | 16.0 mm |
| ISO | 160 |
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Joachim Schmid BW 21/01/2021 5:51
Wunderbar, der Fang!Gruß Joachim
Manfred Mairinger 14/01/2021 13:29
Top!VG Manfred
Dieter Jüngling 12/01/2021 19:37
Prima Portrait.Gruß D. J.
makna 12/01/2021 15:50
Diesen Eurosprinter hast Du erstklassig eingefangen !!!Was Wikipedia meldet, ist nicht die "ganze Wahrheit":
nach der ersten neueren Serien-Fernbahnlok mit
Drehstromantrieb, der 120.1 (den Prototypen
120 001-005 UND der norwegischen El 17
folgend) hatte die deutsche Bahnindustrie
Prototypen entwickelt, die als Muster
für künftige deutsche Universalloks
gelten sollten: Siemens den hier
in der spanischen Version
gezeigten "Eurosprinter",
Adtranz (aus ABB mit
Henschel, der AEG
und LEW hervor
gegangen) die
128 001 (12X).
Nachdem die "Eurosprinter"-Entwicklung bei Siemens
schon fortgeschritten war, die Iberer aber schnell
neue Loks benötigten, wurden die Maschinen
für die CP und die RENFE eher aufs Gleis
gestellt als der Prototyp 127 001 ... ;-)
... während bei Adtranz die (noch unter AEG-Ägide
entwickelte) 12X später kam - diese bildete dann
die Grundlage für die Bestellung der Traxx-
Lokomtiven der Deutschen Bahn, mit
der Reihe 145 (die der Hersteller
noch nicht als Traxx bezeichnet)
angefangen, über 185/186
jetzt zur 187/188 ...
... und die 101 ist ein "Zwischending", nämlich noch
eine BBC-Henschel-Entwicklung aus der Zeit vor
der Fusion zu Adtranz. Diese wiederum kann
man zur "Lok 2000"-Familie zählen, die
bei der SBB als Reihe 460, weiter
entwickelt als 465 bei den BLS
in Dienst steht (sowie bei den
NSB als El18, in Finnland
als Sr2), und auf den
RE 456 und Re 450
aufgebaut hat ... ;-)
... wirklich eine insgesamt interessante Geschichte !
Und mit Deinem feinen Motiv lieferst Du einen
lichtbildnerischen Mosaikstein dazu !!!
BG Manfred
Krauss-Maffei 20075 ...
maknaEl 17 2230
maknaChur-Betrieb
maknaNSB-El 18: rot und silbern
maknaEurosprinter
rail66Heinz Hülsmann 11/01/2021 22:52
Eine interessante Baureihe, der spanische EuroSprinter!VG Heinz