Heute nicht, Liebling...
Als Lokführer von DB Cargo kommt man ab und an in den Genuss eine der Werbelokomotiven zu fahren, welche es bei der Frachtsparte der Deutschen Bahn gibt.
Vergangenen Dienstag lautete mein Auftrag "Gastfahrt" (also außer Dienst) von Bebra nach Frankfurt Ost zu fahren, mir dort eine Lok zu nehmen um mit dieser alleine (Lz) nach Hanau Hauptbahnhof zu fahren. Dort sollte ich einen leeren Güterzug, bestehend aus Schüttgutwagen, "an den Haken" nehmen und nach Gerstungen bringen, ehe es wieder Lz nach Bebra zur Abstellung und Feierabend gehen sollte.
Bedingt durch eine Verspätung klappte die vorgesehene Reisekette nicht so wie es geplant war, so dass ich etwas später in Frankfurt Ost ankam. Die eigentlich für mich vorgesehene Lok war allerdings noch gar nicht in Frankfurt und würde noch einige Zeit auf sich warten lassen. Was nun?
Ich rief den zuständigen Disponenten an, welcher mich fragte, ob ich eine bestimmte Baureihe (Bezeichnung für einen Loktyp) fahren könnte. Das könne ich, war dann meine Antwort. Nun das nächste Problem: Die nun vorgesehene Lok stand in einem Stumpfgleis (einseitig durch einen Prellbock abgeschlossen), davor stünde jedoch noch eine andere Lok die ich erst "zur Seite" fahren müsste. Besagte Lok, welche ich also nur für knapp 20 Minuten "betreute" war die 152 134-3 - eine jener "blauen" 152 mit Vollwerbung für das Albatros-Netzwerk von Transfracht.
Der Bahnhof Frankfurt Ost wandelte und wandelt sein Gesicht immer wieder. Die im Hintergrund zu sehenden aufgeschichteten Schienen sind die letzten Zeugen der einstmals umfangreichen Abstellanlagen für Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn und der nach dem 2. Weltkrieg für Hessen "zuständigen" amerikanischen Streitkräfte.
Aufnahmedatum: Dienstag, 14. Januar 2020 - 11:54 Uhr
makna 04/02/2020 16:36
Die blauen Albatrosse gefallen auch mir ausnehmend gut !Hier hast Du ein feines Portrait angefertigt !!!
BG Manfred
Insel.NOK 18/01/2020 22:36
Der Albatros ruht, schöne Foto der Lok.VG
Ingo