In memoriam InterConnex...
Das Unternehmen Connex begann Anfang der 2000er Jahre dem Fernverkehr der Deutschen Bahn mit ersten einzelnen Verbindungen Konkurrenz zu machen. Als man zum Dezember 2005 die Leistungen im Nahverkehr auf der Marschbahn Hamburg - Westerland mit der Tochter Nord-Ostsee-Bahn übernahm wurden vier Lokomotiven der Baureihe 146 bestellt, mit welchen einzelne Züge südlich von Hamburg Richtung Ruhrgebiet und Berlin verlängert werden sollten.
Die Geschichte des InterConnex, so der Titel der eigenwirtschaftlich betriebenen Fernverkehrszüge, lässt sich gut recherchieren. Die seinerzeit beschafften vier Loks sind mittlerweile bei dem Unternehmen SRI aus Süddeutschland (146 520 und 146 522) und der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (146 519 und 146 521) "gelandet". Die beiden letztgenannten Maschinen werden seit einigen Jahren dabei vom Unternehmen metronom auf den von ihr mit unterschiedlichen Linien befahrenen Strecken Hamburg - Lüneburg - Uelzen - Hannover - Kreiensen - Göttingen und Hamburg - Rotenburg (Wümme) - Bremen eingesetzt.
Mit dem DPN-D 82815, einem Zug der Linie "RE 2", von Hannover nach Göttingen begegnete mir die 146 521-0 südlich des Bahnknotens Kreiensen.
Aufnahmedatum: Sonntag, 22. Mai 2022 - 12:27 Uhr
Sigbert der Eisenharte 20/12/2023 19:26
Ja die Privaten haben es im Personenverkehr nicht ganz einfach. Da fällt mir gerade der FLIXzug nach München ein, der mal fuhr, mal mit drei Stunden Verspätung fuhr und dann irgendwann überhaupt nicht mehr verkehrte..Dennoch bewundere ich den Mut der Unternehmer, sich in diesem Markt immer auf´s Neue etablieren zu wollen.
Aber dem Bahnfreund bieten sie immer wieder interessante Farben auf den Gleisen.
VG DIrk
makna 20/12/2023 17:03
Die ex-Interconnex-Loks sind also alle vier immer noch gut in Diensten: Fein !Dein Motiv mit 146 521 ist erstklassig eingefangen !!!
BG Manfred