InnoTrans-Rückblick 2016 - Neue S-Bahn für Wien

InnoTrans-Rückblick 2016 - Neue S-Bahn für Wien

Neben zahlreichen Lokomotiven, Waggons und weiteren Einzellösungen und interessanten Fahrzeugen wurden selbstverständlich auch mehrere Triebwagen und -züge unterschiedlichster Hersteller auf der letztjährigen InnoTrans ausgestellt.

Einer davon war der Triebzug 4746 030/530, welchen Siemens als (eigentlich) letzten Triebzug einer ersten Lieferung an die Österreichischen Bundesbahnen übergab. Der dreiteilige Triebzug verfügt im Gegensatz zu seinen für den Regionalverkehr adaptierten 70 Brüdern der Baureihe 4744 über jeweils sechs Einstiegstüren je Fahrzeugseite (4744 nur vier) und ist für den Einsatz im Schnellbahnsystem in und um Wien vorgesehen.

Für einen bei einem Unfall stark beschädigten Triebzug der Reihe 4024 wurde die Lieferung eines 31. Triebzug der Reihe 4746 vereinbart. Für die vollständige Ablösung der Baureihe 4020, welche derzeit ebenfalls noch im Wiener Schnellbahnsystem unterwegs ist, wurde zwischen Siemens und den ÖBB ein Vertrag zu Lieferung von weiteren 64 Triebzügen der Reihe 4746 unterzeichnet, welche bis 2019 dem Betrieb übergeben werden sollen.

https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_cityjet/Raaberbahn_ventus

In Deutschland sind die als Desiro Mainline bezeichneten Triebzüge nur bei TransRegio auf der Rheinstrecke zwischen Köln, Koblenz und Mainz im Einsatz und heißen hier Baureihe 460.