Kostenfrei IC fahren...

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Die Strecke zwischen Freilassing und Berchtesgaden ist betrieblich in zwei Abschnitte unterteilt: Während die Strecke zwischen dem deutsch-österreichischen Grenzbahnhof und dem Bahnhof Bad Reichenhall als Hauptbahn klassifiziert wurde ist der weitere Abschnitt bis Berchtesgaden als Nebenbahn eingestuft.

Zudem ist die knapp sechs Kilometer lange Strecke Bad Reichenhall-Kirchberg (476 m über NN) - Hallthurm (693 m über NN) als Steilstrecke ausgewiesen, so dass hier besondere betriebliche Maßnahmen zu treffen sind. Die Strecke ist zudem eingleisig, Kreuzungsmöglichkeiten bestehen an den Bahnhöfen Hammerau, Piding, Bad Reichenhall, Hallthurm und Bischofswiesen.

Im Dezember 2009 übernahm die Berchtesgadener Landbahn mit dreiteiligen Elektrotriebwagen vom Typ FLIRT von Stadler den Regionalverkehr von der Deutschen Bahn. Um das Berchtesgadener Land als Urlaubsregion weiterhin umsteigefrei an bestimmte Regionen Deutschlands mit dem Fernverkehr anzubinden ergibt sich seitdem die besondere Situation, dass die InterCitys im Abschnitt Freilassing - Berchtesgaden sowie die zugehörigen "Zuführungen" aus und nach Freilassing als RegionalExpress ausgewiesen sind. Diese ersetzen dann planmäßige Züge der BLB und sind auch zu den Tarifbedingungen des Nahverkehr und aller dort geltenden Sonderangebote nutzbar.

Wir hatten uns im Vorfeld entsprechend erkundigt, ob wir mit unseren Gästekarten auch diese besonderen "RegionalExpress" nutzen könnten, was sich als völlig unproblematisch erwies.

Mit dem RE 1918 erreicht die Hamburger 101 085-9 den kleinen Bahnhof von Piding, welcher im Sommer noch über Formsignale verfügte. Doch das letzte Stündlein der alten Stellwerkstechnik hat bald geschlagen, soll doch in absehbarer Zeit ein Elektronisches Stellwerk mit Lichtsignalen die alten Formsignale ersetzen.

Aufnahmedatum: Freitag, 2. August 2019 - 9:41 Uhr