Museums-Einblick (5)

Museums-Einblick (5)

Eine Lokomotiv-Schilder-Sammlung wie hier in der Werkstatt des Museums in Plagwitz ist natürlich ein Hingucker -
auf jedes der Schilder könnte man einzeln eingehen ...

... hier möchte ich nur auf den "Lunin-Wimpel" hinweisen: "Lok in persönlicher Pflege"

Das gab es bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR ab Anfang der 50er Jahre, damals natürlich einem sowjetischen Vorbild
nachempfunden - siehe dazu auch diese Aufstellung der DR-Dampflok mit "Lunin-Wimpel":

http://www.tt-board.de/forum/vbglossar.php?do=showentry&id=189
Die Methode selbst gab es freilich auch andernorts (z.B. die französische "Machine titulaire"), und auch schon viel früher: Mein Onkel Fritz (7.7.1914-9.12.1985) verrichtete als junger Lokomotivführer-Anwärter seinen Heizer-Dienst auf einer S 10.1, die einem "Meister" fest
zugeteilt war! Das war Anfang bzw. Mitte der 30er Jahre, und ich kann nun weder die Loknummer noch den Lokführer-Namen
nennen, aber verbürgen, dass mein Onkel oft weit vor eigentlichem Dienstbeginn an der Maschine mit intensiver Pflege
zu tun hatte - und nicht zuletzt die Loknummernschilder mit Silberbronze auf Hochglanz zu bringen hatte!

Letztes Beispiel: Die E 19 des Bw Nürnberg Hbf wurden auch in einem Plan eingesetzt, den sich je Lok nur vier Lokomotivführer teilten - entsprechend gut war die Pflege und - jedenfalls in Nürnberg ! - der Erhaltungszustand dieser vier außergewöhnlichen Maschinen !

Mehr zu DR-Lokschildern gibt's dann hier:

http://www.lokschilder.info/Lokschild_Galerie_DRo1.htm
Blick in das Museum in Plagwitz - Impression von der Fototour am 13.11.13 mit BR 45