Neue Verwendung im doppelten Sinn

Neue Verwendung im doppelten Sinn

Die Hersfelder Kreisbahn führte ab 1912 von Bad Hersfeld durch die ländliche Gegend des sogenannten Landecker Amt über Sorga, Schenklengsfeld und Ransbach ins heute zur Gemeinde Philippsthal gehörende Heimboldshausen.

Nach dem zweiten Weltkrieg und der dadurch entstehenden innerdeutschen Grenze konnte das im Bereich der hessisch-thüringischen Grenze befindlichen Bergbau-Unternehmen Kali & Salz seine Produkte jedoch nicht mehr ohne Weiteres über die Linie Heringen - Gerstungen - Bebra abfahren, so dass ab 1952 die Kalizüge die steigungs- und kurvenreiche Strecke der Hersfelder Kreisbahn bis zum Übergabebahnhof Bad Hersfeld befuhren, wo die Züge an die Deutsche Bundesbahn übergeben wurden. Diese wurden in einer nördlich des Bahnhof gelegenen Gleisgruppe abgestellt, die später zur Hersfelder Eisenbahn-Gesellschaft umfirmierte Kreisbahn setzte jedoch eigene Lokomotiven für die Verkehre ein. Neben gebrauchten Bundesbahn-Dieselloks der Reihen V 80, V 160 ("Lollo") und dem Einzelstück V 320 von Henschel kamen zwei neuere MaK/BBC-Loks vom Typ DE 1002 zum Einsatz.

Mit dem Fall der Mauer stand die alte Strecke über Gerstungen wieder zur Verfügung, ab Anfang der 1990er Jahre nahmen die Verkehre spürbar ab. Der Personenverkehr war bereits in den zurückliegenden Jahren und Jahrzehnten reduziert und weitgehend auf Buslinien umgestellt worden, so dass am 30. Dezember 1993 der letzte Schienenbus die Strecke befuhr. Einige Jahre lang gab es Bestrebungen eines Verein die Strecke für museale Zwecke zu erhalten, welche jedoch nur teilweise von Erfolg gekrönt waren: Zwischen Bad Hersfeld und Schenklengsfeld wurde auf dem Planum der Strecke ein asphaltierter Radweg erstellt, im Lokschuppen in Schenklengsfeld wird an der Restaurierung eines Schienenbus gearbeitet.

Die HEG verschwand überdies vollends 2005 als die verbliebenen Buslinien im Rahmen einer Ausschreibung an ein anderes Unternehmen übergingen. Das alte Empfangs- und Verwaltungsgebäude der Hersfelder Kreisbahn auf der Ostseite des Bad Hersfelder Bahnhof existiert allerdings noch und wird heute von der Tafel genutzt.

Mitte März 2015 steht die mittlerweile zu DB Fahrwegdienste gehörende 212 034-3 mit einigen offenen Schüttgutwagen im Gleis 4 des Bahnhof Bad Hersfeld. Im Streckenabschnitt Richtung Neukirchen wurde an jenem Tag Schotter verteilt, um einige Tage später leichte Gleislagefehler mithilfe einer Stopfmaschine zu korrigieren.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 18. März 2015 - 8:10 Uhr

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Im Netz gibt es zahlreiche Berichte über die ehemalige Hersfelder Kreisbahn...

https://de.wikipedia.org/wiki/Hersfelder_Kreisbahn

... und zahlreiche Fotos von ihrem früheren Betrieb lassen sich auch hier in der Fotocommunity finden. :-)