Schluss mit lustig...

Schluss mit lustig...

Es gibt Züge und Lokomotiven, von denen wünscht man sich, dass sie niemals gebraucht werden. Zu ihnen zählen die Tunnelrettungszüge der DB Netz Notfalltechnik, welche entlang der Schnellfahrstrecken der Deutschen Bundesbahn zwischen Hannover und Würzburg sowie zwischen Stuttgart und Mannheim beheimatet sind. Rücken diese nämlich zu einem Einsatz aus geht es um Leben und Tod - und nicht mehr um die Abwendung von wirtschaftlichen Schäden...

Die in Hildesheim, Kassel, Fulda, Würzburg, Stuttgart und Mannheim stationierten Züge hatten zwar bereits einige Einsätze - erinnert sei hier an die Entgleisung eines ICE im Landrückentunnel südlich Fulda -, aber zum Glück keine jener Sorte, für welche sie beschafft wurden. Und das soll bitte - abgesehen von der ein oder anderen Übung, zu welchen sie dann auch hin und wieder ausrücken - auch so bleiben...

Nach knapp 25 Jahren begann vor etwa acht Jahren die Neukonzeption der Züge, welchen künftig neben den sechs Stammgarnituren eine Reserveeinheit zur Seite gestellt werden sollte. Für die sieben Züge, welche an beiden Enden mit jeweils einer Lok bespannt sind, wurden auch neue bzw. modernisierte Loks beschafft, welche auf der Baureihe 212 basieren. Teilweise wurden auch "alte" 714.0, welche aufgrund ihrer Formen unschwer als klassische Bundesbahn-V 100 zu erkennen sind, zu solchen Loks umgebaut.

Im Bereich des Ausbesserungswerk Fulda konnten bei einem Blick "über den Zaun" die alte 714 005 (im internationalen Fahrzeugregister übrigens als 92 80 1212 244-0 geführt) und ihre moderne Nachfolgerin 714 112 (früher 212 274-5, heute 99 80 9170 012-5) abgelichtet werden.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 19. März 2020 - 12:51 Uhr

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Weitere Fotos von den Tunnelrettungszügen...