Sterne schießen

Sterne schießen

Die Steuerleute der Seefahrt haben es über Jahrhunderte angewandt und in der Anwendung perfektioniert, ihren aktuellen Standort mit Hilfe der Stellung der Sterne zu bestimmen. Solang der Himmel klar ist, funktioniert dies an jedem Punkt der Erde ohne weitere bodengebundene Hilfsmittel. Diese Methode wurde in der Luftfahrt bei Flügen über unbekanntem oder funktechnisch nicht ausgebautem Territorium - wie es beispielsweise in den Weiten der Sowjetunion oder auch über der offenen See lange Zeit gegeben war- praktiziert. Dazu wurden die Höhen, manchmal auch die Seitenwinkel bestimmter Sterne gemessen , daraus kann man auch heute noch die eigene Position relativ genau bestimmen. In Flugzeugen waren dazu sogenannte "Astrokuppeln" installiert, Sichtfenster mit freiem Blick nach oben, in denen eine Art "Winkelmesser" installiert war. Der anzupeilende Stern wurde mit einem kleinen Fernrohr angepeilt und zentriert, die Position des Fernrohres ergab nach ein paar Umrechnungen die Lage des Sternes. Schon bei der Schiffahrt nannte man dies auch "Sterne schiessen"
Natürlich muß das Ganze von zukünftigen Steuerleuten auch erlernt und trainiert werden und dies am besten nicht nur theoretisch sondern auch während des Fliegens in der Praxis. Für diese Aufgabe nutzte man den Umbau eines Passagierflugzeuges, auf das gleich zwei dieser Astrokuppeln montiert wurden. So konnten mehrere Schüler während eines Ausbildungsfluges ihre Fähigkeiten ausbilden und den Umgang mit dem Meßgerät perfektionieren.
Im Museum der Zivilluftfahrt in Uljanowsk steht eine derartige Schulmaschine, eine Tu-124Sch (Sch von "Schturman" - Steuermann/Navigator), eigentlich als Verkehrsflugzeug, aber eben auch als Trainingsflugzeug. Im Inneren hat man die Kabine zurückgebaut, sie sieht wieder aus wie bei einem normalen Passagierflugzeug.
Im vergrößerten Ausschitt sieht man die beiden Astrokuppeln und beim genauen Hinschauen in der vorderen das Objektiv des Meßfernrohres.

Heute, im Zeitalter von Inertial- und Satellitennavigation hat dieses Navigationsverfahren stark an Bedeutung verloren und wird in der Luftfahrt auch nicht mehr gelehrt. Auch haben moderne Flugzeuge diese Astrokuppeln nicht mehr. Seine Hochzeit erlebte diese Art der Navigation in den 40iger bis 60iger Jahren des letzten Jahrhunderts.

Tu-124Sch, CCCP-45017, s/n 73506,10. Mai 2018, Museum Uljanowsk