Sunrise behind the Boeing C-97 in Greybull

Sunrise behind the Boeing C-97 in Greybull

Im US Amerikanischen Bundestaat Wyoming befand sich Jahrzehnten eine Wartungsbasis für fliegende Saurier, Flugzeuge die als Bomber gebaut wurden und und zu Wasserbombern umgebaut wurden. Die zahlreichen Waldbrände in den USA können nur mit viel Flugzeugen wirksam gelöscht werden. Doch die einzigen Flugzeugen die speziell zum Feuerlöschen aus der Luft gebaut wurde, sind relativ kleine Amphibienflugzeuge, die Ihrerseits große Seen zum Wasser aufnehmen benötigen - keine wirkliche Option wo es weit und breit kein großes Gewässer gibt. Die Lösung ist der Umbau deutlich größerer ehemaliger Militärtransportflugzeuge zu Wasserbombern.

Nicht so diese weltweit letzte fliegende Boeing C-97, als ziviles Flugzeug war das Flugzeug mit zwei Flugdecks übereinander als Stratocruiser unter anderen bei PAN AMERICAN als luxusiöres Langstreckenflugzeug in den 1950er Jahren im Einsatz.
Bei der US AIR FORCE wurde die Boeing C-97 erstmals im Mai 1949 als größtes Flugzeug während der Berliner Luftbrücke eingesetzt. Deshalb hat sich die amerikanische Stiftung Berlin Airlift Historical Foundation diese Boeing C-97 zur Jahrtausendwende erworben. Die Firma Hawkins & Powers hat die C-97 neu lackiert und hat dazu beigetragen das die alte Boeing wieder fliegen kann. Später soll in der C-97 ein fliegendes Museum des Kalten Krieges eingerichtet werden.