Twilight of Steam

Twilight of Steam

01 008 und 01 180 befördern gemeinsam am 22.5.1973 den Eilzug 1649 von Bamberg nach Hof. Dieser Zug war wegen seiner Länge von 11-12 Wagen planmäßig mit zwei Maschinen bespannt, auch, weil die Schiefe Ebene zu bezwingen war, die den Lokomotiven das Letzte abverlangte und deshalb mit dem Ende des Dampfbetriebs Scharen von Eisenbahnfotografen aus aller Welt anzog. Trotzdem stand ich hier in Marktschorgast, am Ende der Steigung, allein am Bahnhof, um das optische und akustische Spektakel zu würdigen und es Kamera- und Erinnerungsseitig abzuspeichern. Wenige Tage sind es noch bis zum Fahrplanwechsel, ab dem die Diesellok diese Leistungen übernehmen wird.
In diesem Moment hängt das Zuggewicht fast allein an der 01 008, weil die neubekesselte 01 180 mit Wasserüberreißen zu kämpfen hat, einer Unart der Heißdampfregler bei diesen Maschinen. Auf dem Nachschuß sieht man, wie die 01 180 von einem Nebel aus Wassertröpfchen eingehüllt ist.

Beide Fotos mit Olympus FTL und Normaloptik.

01 008 ist die älteste 01 überhaupt. Sie wurde 1926 zwar als achte 01, aber trotzdem als erste ihrer Baureihe bei Borsig in Berlin an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft ausgeliefert und stand bis zum Ende der Baureihe 01 bei der Deutschen Bundesbahn in Dienst. Heute steht sie im Museum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte in Bochum-Dahlhausen und erfreut sich liebevoller Pflege, auch wenn sie nicht betriebsfähig ist.

Der Nachschuß zeigt die Dramatik der Situation: