Welch Kontrast...

Welch Kontrast...

... zu meiner vor 76 Minuten eingestellten Aufnahme: Zwischen der Vectron 247 903-8, welche ich vorgestern in München abgelichtet habe, und der 216 067-9, welche sich im DB Museum-Außenstandort Koblenz-Lützel - und somit wiederum in der Obhut der BSW-Gruppe zur Erhaltung historischer Fahrzeuge - befindet liegen fast 50 Jahre Entwicklung und Geschichte im Diesellokbau.

Während das Lokleben des Diesel-Vectron gerade beginnt kann die 216 067-9 auf ein sehr bewegtes Leben zurückblicken: Nach ihrer Abnahme als
V 160 067 am 1. Juni 1966 wurde sie vom Bw Hagen-Eckesey eingesetzt, ehe sie im Juli 1970 für etwa sieben Wochen in Oldenburg stationiert wurde. Danach blieb sie über 20 Jahre dem Bw Braunschweig treu, ehe sie exakt 25 Jahre nach ihrer Abnahme nach Osnabrück umbeheimatet wurde. In diese Stationierungsphase bis 2002 fällt auch der Einsatz bei der EVB im "nassen Dreieck" zwischen Bremerhaven, Bremen und Hamburg vom 21. Juni 1995 bis 1. März 1998, ehe man sie an die damalige DB Cargo AG zurückgab. Die Maschine, welche übrigens nie den verkehrsroten Lack trug, wurde im Februar 2002 nach Gießen umstationiert, ehe es dann Anfang Januar 2004 für vier Wochen nach Mainz-Bischofsheim ging.

Hier gibt es nun die zweite Besonderheit im Lokleben der 216 067-9: Nachdem die damalige DB Cargo AG am 3. Februar 2004 alle noch im Einsatz stehenden Loks der Baureihe 216 z-gestellt hatte bespannte sie an jenem Tag den Güterzug 52057 von Gießen nach Aschaffenburg. Am folgenden Tag wurde sie in ihr Heimatwerk überführt, wo man sie als letzte Lok ihrer Baureihe z-stellte, die Ausmusterung erfolgte dann 4 1/2 Jahre später am 20. September 2008.

Im "Diesel-Gleis" in Lützel steht die V 160 zusammen mit der in CityBahn-Farben lackierten 218 137-8 und der V 36 107.

Aufnahmedatum: Dienstag, 28. April 2015 - 14:07 Uhr

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