Der "VOS" im Haunetal

Der "VOS" im Haunetal

Mit dem TEC 40559 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Quadrate Europe "verirrte" sich im Jahr 2010 eine sonst bisher im Rheintal anzutreffende Leistung des Kombinierten Ladungsverkehr auf einem Laufweg über Paderborn und Bebra auf einen Teil der "Nord-Süd-Strecke". Der ausschließlich aus Wagen der Schweizer Spedition Hupac bestehende Zug stellte mit seinen Wechselbehältern, Sattelaufliegern und Containern der Speditionen VOS, Bertschi, RMI, de Waard, Tilberg, Wetron, Transverba, van Dieren und anderen verladenden Unternehmen eine echte Abwechslung dar. Besonders die überwiegend in schwarz gehaltenen Transportgefäße der Firma VOS stachen dabei ins Auge.

Vor der durch Solaranlagen nicht mehr ganz so fotogenen Kulisse des kleinen Dorf Hermannspiegel im Haunetal hat die Nürnberger 151 037-9 etwa die Hälfte der bekannten Doppel-S-Kurve auf dem Weg Richtung Süden durchfahren. An jenem Morgen war es die erste Aufnahme die vor dem sich langsam zurückziehenden Nebel gelingen wollte.

Die Baureihe 151 darf ich übrigens seit dem Herbst 2008 fahren. Nach anfänglichem "Unwohlsein" (bei den meisten Loks sind die Stühle fest am Boden verankert und erlauben mir mit meinen knapp zwei Metern nur eine bedingt bequeme Sitzposition, zumal ich generell - wie vermutlich fast alle Lokführer - lieber Drehstrom fahre) freunde ich mich von Leistung zu Leistung mehr mit dieser Baureihe an: Mit dieser Lok will vorsichtig umgegangen werden, ansonsten hat man schnell zwei Zugteile wenn man zu unbekümmert aufschaltet. Dafür macht es dann aber auch umso mehr Spaß 1600 oder 1700 Tonnen auf Touren zu bringen. Wenn es darum geht einen Güterzug zügig auf Geschwindigkeit zu bringen, dann sind bei Einfachtraktion die Sechsachser durch Nichts zu ersetzen. :-)

Aufnahmedatum: Samstag, 9. Oktober 2010 - 9:24 Uhr || Aufnahmeort: bei Haunetal-Hermannspiegel [Nord-Süd-Strecke / KBS 610 „Fuldatalbahn“ / südlich Bad Hersfeld] || Verwendete Kamera: Nikon D80

Gleiche Stelle, nur früher und somit ohne Solar