Fortsetzung eines Erfolgsgeschichte

Fortsetzung eines Erfolgsgeschichte

2011 stellte Bombardier auf der Transport- und Logistikmesse in München, für die Fachwelt damals relativ überraschend, die erste Lok der Baureihe 187 aus. Diese war jedoch innen drinnen noch weit von einer Lok entfernt, sondern diente mehr oder weniger als rollender Ausstellungsraum. Die wichtigste Neuerung war seinerzeit der sogenannte Last-Mile-Diesel, welcher es ermöglicht kurze Strecken ohne Oberleitung mit einer Elektrolok zurücklegen zu können. Besonders für private Eisenbahnunternehmen ist diese Zusatzfunktion von Interesse, muss doch für die Abholung und Zustellung in den jeweiligen Anschlussgleisen beim Kunden keine Diesellok vorgehalten werden.

Basierend auf den Erfahrungen von über einem Jahrzehnt Lokbau auf Basis der Baureihe 145 und 146.0 sowie dann auf Basis der als TRAXX bezeichneten Lokplattform sind mittlerweile über 1200 Lokomotiven in Europa unterwegs, welche in Kassel das Licht der Welt erblickten.

Die meisten dieser Lokomotiven machen vor der Übergabe an den Endkunden eine Probefahrt, welche sie über Bebra nach Fulda und anschließend über die Schnellfahrstrecke via Kirchheim zurück nach Kassel führt. Dabei werden verschiedene Bremstests unternommen, die korrekte Funktion aller Systeme und Schaltungen überprüft die sich "im Stand" nicht oder nur bedingt kontrollieren lassen.

Die für Railpool vorgesehene 187 311-6 ist auf der obigen Aufnahme als Tfzf (D) 93956 auf dem Weg von Kassel Rbf nach Fulda und konnte bei Ludwigsau-Friedlos abgepasst werden.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 29. September 2016 - 9:54 Uhr

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TRAXX und Vorgängerin in nahezu allen Farbvarianten...