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Kein Arbeitsfahrzeug...

Kein Arbeitsfahrzeug...

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Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Kein Arbeitsfahrzeug...

... ist ein weiteres - aus persönlicher Sicht - sehr wichtiges Exponat in der Sammlung der Lokwelt Freilassing, auch wenn es die "klassische" gelbe Lackierung für (Gleis-) Arbeitsfahrzeuge trägt: Die Firma Messerschmitt-Bölkow-Blohm (kurz: MBB) präsentierte im Jahr 1971 - also vor knapp 50 Jahren - das erste größere Magnetschwebefahrzeug der Welt, welches auch in der Lage war Personen zu befördern. Auf einer knapp 700 Meter langen Teststrecke in Ottobrunn bei München sammelten die Forscher wichtige Erkenntnisse, welche in den Jahren und Jahrzehnten danach stets verfeinert wurden und schließlich im einstigen deutschen Spitzenprodukt Transrapid gipfelten.

Der Antrieb erfolgte über einen Linearmotor, dessen Prinzip vom Drehstrommotor weiterentwickelt wurde: Während beim Drehstrommotor die ringförmig angeordneten Motorwicklungen ein rotierendes Magnetfeld erzeugen sind diese beim Linearmotor in Reihe nebeneinander angeordnet, so dass sich das Magnetfeld geradlinig bewegen kann.

Der Motor umgreift eine Schiene in der Mitte der Fahrbahn, in welcher durch das wandernde Magnetfeld der Motorwicklungen ein Strom entsteht. Das Fahrzeug selbst gewinnt dann durch die Wechselwirkung der Magnetfelder seine Antriebskraft.

Aufnahmedatum: Sonntag, 4. August 2019 - 13:30 Uhr

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Sezioni Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten Motive: Bahngebäude Viaggio: Oberbayern
Cartelle Bahn - Museen
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Exif

Fotocamera NIKON D5100
Obiettivo 18-105mm f/3.5-5.6
Diaframma 7.1
Tempo di esposizione 1/100
Distanza focale 18.0 mm
ISO 640

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