Ritorna alla lista

Meine diesjährigen InnoTrans-Highlights # 2

2.557 0

Patrick Rehn

Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Meine diesjährigen InnoTrans-Highlights # 2

Siemens konnte in diesem Jahr auf der InnoTrans stolz die Zertifizierung seiner Vectron-Lokfamilie nach der TSI Highspeed feiern. Nachdem man den Vectron bereits auf der InnoTrans 2010 in nicht weniger als vier Varianten präsentieren konnte zeigte man in diesem Jahr - passend zur Vorlage durch Bombardier aus dem vergangenen Jahr - ebenfalls einen Vectron mit „Last Mile“-Diesel. Die 192 961-1 war zuvor 2010 schon als 193 922-2 in der Hochleistungsvariante (6.400 kW, 200 km/h Spitze) ausgestellt worden.

Auch künftig dürfte die Mitnahme von Kindern, wie der Seitenschuss auf die angebrachten Folien zeigt, auf dem Führerstand nicht unbedingt Begeisterungsstürme bei den Vorgesetzten der Lokführer auslösen. :-)

Die Seitenfläche von 192 961-1
Patrick Rehn

Welcher Typ der „Last Mile“-Loks, die 187 von Bombardier oder die 192 von Siemens - deren Dieselaggregat leistet 180 kW -, nun bei den Kunden das Rennen macht bleibt abzuwarten. Bis vor wenigen Jahren waren solche Konzepte noch reine Fantasien der Konstrukteure...

Mehr über den Vectron habe ich bereits an anderer Stelle verfasst