"Notschuss" auf eine ganz besondere Fuhre

"Notschuss" auf eine ganz besondere Fuhre

Nach normalen Kriterien wäre die obige Aufnahme in meinem digitalen Mülleimer gelandet, denn als ich damals mit einem Containerzug nach Maschen "im Tiefflug" durch Celle rauschte stand die V 330.6 der Havelländische Eisenbahn zwar perfekt im Licht im Güterbahnhof - doch leider "zerschossen" die beiden von hinten zu sehenden Signale die Perspektive.

Der angehängte Zug ist jedoch eine derartige Besonderheit auf deutschen Schienen, dass ich diesen euch hier trotzdem gerne vorstellen möchte: Bei der "blauen" Leine handelt es sich um einen Spezialzug für den Transport und die Entladung von nässeunempfindlichen Schüttgütern wie beispielsweise Schotter, Sand, Kies oder Split.

Die als Super Self Discharging Train bezeichneten Züge werden dabei von den Privatbahnen hvle und HHPI vorwiegend im nord- und ostdeutschen Raum in Kombination mit schweren Dieselloks der Baureihen Class 66 oder eben Blue Tiger eingesetzt und erreichen im beladenen Zustand Gewichte jenseits von 3000 Tonnen. Das Besondere an den Zügen ist die Möglichkeit über einen speziellen Entladewagen, welcher hier unmittelbar hinter der Lok zu sehen ist, den kompletten Inhalt des Zuges über unter den Wagen verbaute Förderbänder bis zum etwa 600 Meter entfernten Zielförderband zu transportieren. Im Gegensatz zu den von Bahnbaustellen eher bekannten "Bunkerwagen" mit Förderbändern am jeweiligen Wagenende sind hier stets mehrere Waggons fest zu einer Einheit gekuppelt.

Ein Video von der Funktions- und Arbeitsweise des Zuges kann man bei YouTube unter folgendem Link abrufen:

https://www.youtube.com/watch?v=vtl44dKRq7s&feature=emb_logo

Link zum Hersteller der Wageneinheiten, der Firma Greenbrier: https://www.greenbrier-europe.com/de/produkte/product/faeeprrs-ssdt/

Bei einer Fototour im Frühjahr 2018 begegnete mir ein solcher Zug im beladenen Zugstand bei Ahlten.