Wenn Exoten überleben...

Wenn Exoten überleben...

Eisenbahnfreunde richten ihr Interesse meistens auf die Fahrzeuge an der Spitze eines Zuges, also Lokomotiven, Steuerwagen oder "Endwagen" von Triebwagen und Triebzügen wie ICE und Co.

Den Waggons hinter der Lokomotive schenkt dabei nur ein Bruchteil der Eisenbahnfans seine Aufmerksamkeit, wobei diese mitunter nicht weniger spannend sind. Besonders, wenn es nur eine Serie von vergleichsweise wenigen Fahrzeugen im Meer von einigen hunderttausend Waggons in Europa gab.

Ein gutes Beispiel hierfür sind die Schwenkdachwagen der Bauart Tals 966, welche ab 1973 mit nur 70 Exemplaren an die Deutsche Bundesbahn zum Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern geliefert wurden. Die Waggons wurden mit einer hydraulischen Einrichtung zum Öffnen und Schließen geliefert, mit welcher sowohl das Dach als auch die je Fahrzeugseite angeordneten zwei Ladeklappen geöffnet werden konnten. Den nötigen Öldruck hierfür baute eine Radsatzpumpe auf, welche auf der obigen Aufnahme an der dritten Achse gut zu erkennen ist.

Der Wagen mit der ehemaligen Nummer 82 80 0667 026-3 konnte, ebenso wie der eben vorgestellte Staubgutwagen der Bauart Ucs 909, im Bereich des Mannheimer Rangierbahnhof angetroffen werden. Auch bei ihm scheint ein baldiger (Wieder-) Einsatz im kommerziellen Dienst recht unwahrscheinlich...

Aufnahmedatum: Mittwoch, 27. Mai 2020 - 18:24 Uhr

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Weitere Güterwaggons, die nur noch selten zu sehen sind...