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Die Wahrscheinlichkeit war hoch...

Die Wahrscheinlichkeit war hoch...

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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Die Wahrscheinlichkeit war hoch...

Die Strecke von München Richtung Rosenheim, welche sich dann hier nochmals nach Kufstein und nach Salzburg aufzweigt, ist die Hauptstrecke der Züge der Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH aus München, umgangssprachlich von den Eisenbahnfreunden jedoch nur Lomo genannt.

Bei meinem Ausflug am vergangenen Dienstag nach Aßling hatte ich insgeheim gehofft nicht nur die modernen Lokomotiven vor die Linse zu bekommen, sondern vielleicht auch eine der von Lomo eingesetzten 139 oder 151.

Kurz nach Durchfahrt des ersten Höhepunkt des Tages...

Die Drehstrom-Festspiele von Aßling
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Patrick Rehn

... sprangen sowohl des Signal Richtung München, als auch Richtung Rosenheim auf grün. Während die 1116 166 mit einem Auflieger-Zug Richtung München durchfuhr kam die 151 074-2 - mit grünen "Zebrastreifen" eine der Exoten im Lokpark - und dem Stahlzug DGS 44131 München Nord Rbf - Verona Porta Vescovo um die Ecke.

Die weite Anreise von über fünf Stunden hatte sich bereits eigentlich nach diesen beiden Aufnahmen schon gelohnt. Was wohl noch kommen würde...?

Aufnahmedatum: Dienstag, 9. Januar 2018 - 11:46 Uhr

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Commenti 8

  • Manfred Mairinger 16/01/2018 14:11

    Sehr schöne Aufnahme von der 074!
    VG Manfred
  • Laufmann-ml194 15/01/2018 21:53

    die gewählte Position mit dem Fast-Zufahren des Bahnhofsgebäudes überzeugt nur den, der die Verhältnisse und daher besseren Lösungen vor Ort nicht kennt
    also mich z.B. nicht
    vfg Markus194
    • Patrick Rehn 15/01/2018 22:05

      Hallo Markus.
      Kritik nehme ich dankbar an und bin gerne bereit, mir Tipps / bessere Standorte zeigen zu lassen. Wo wäre das denn in Aßling möglich gewesen? Die Perspektive hinten am Stellwerk ging bereits wegen des Sonnenstand nicht mehr...
      Mfg
    • Laufmann-ml194 16/01/2018 6:44

      phantasielos - hier gehts mit Üblichen los, dass man sich Hauptmotive wie das Bahnhofsgebäude zufahren lässt, bloss damit die Lok, die völlig nebensächlich und auch nicht das Schönste im Design ist, schön voll Breitseite drauf ist
    • Patrick Rehn 21/01/2018 10:40

      Guten Morgen.

      Kritik nehme ich, wie bereits oben beschrieben und sofern sie konstruktiv ist, dankbar an. Phantasielos interpretiert jeder anders, und ja, dass Bahnhofsgebäude ist teilweise zugefahren.

      Ich bin an jenem Tag extra nach Aßling gefahren um eben andere Züge zu sehen als "zu Hause" an der heimischen Nord-Süd-Strecke, wo sich Meridian, Lokomotion, railjet & Co selten bis nie blicken lassen. Während die Lomo-151 für dich nebensächlich ist war ich froh einen diesen Exoten vor die Linse zu bekommen. Und da möchte man später ja auch noch auf dem Bild ein bisschen was erkennen. ;-)

      Bleibt die Frage: Wäre die Welt nicht entsetzlich langweilig, wenn wir alle uniform gleich gepolt wären, links und rechts nichts berücksichtigen würden und jeder im gleichen Stil und Interessengebiet Fotos machen würde? Dann bräuchten wir auch keine fc. ;-)

      Wenn du einen besseren Vorschlag für den Fotostandpunkt hast, dann war das eigentlich mein Ansinnen mit der Antwort auf deinen Kommentar. Eine Grundsatz-Diskussion möchte ich nur ungern lostreten, denn ich bin überzeugt, dass es genug Hobbykollegen hier auf der fc gibt die sowohl deinen, als auch meinen Bildern etwas abgewinnen können, andere wiederum vielleicht nur bei einem von uns beiden, und andere überhaupt nicht.

      In diesem Sinne dir noch eine gute Zeit. :-)

      MfG
    • Laufmann-ml194 21/01/2018 21:45

      :-( - genauso gut könnte man nicht nur bei diesem Bild eine Lichtschranke aufstellen, da brauch ich nicht mehr nach Gründen für die innere Kündigung nicht nur von CK in Bezug auf den Bahnsektor zu suchen
  • Dieter Jüngling 15/01/2018 20:42

    Feiner "Zug" von dir.
    Gruß D. J.
  • tennschter 15/01/2018 17:02

    Hallo Patrick,
    schön festgehalten.
    VG vom tennschten

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Diaframma 8
Tempo di esposizione 1/1250
Distanza focale 34.0 mm
ISO 320

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